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Licitaron el mantenimiento del Camino a la Piedra

El pasado miércoles se llevó a cabo el acto de apertura de ofertas económicas para el mantenimiento de uno de los caminos rurales más transitados por el transporte de carga

La apertura tuvo lugar en el Palacio San Martín y contó con la participación del secretario de Mantenimiento y Obras Públicas Julio Ferraro, el director de Caminos Rurales Jorge Martínez, la directora de Licitaciones Guillermina Amespil y los representantes de las empresas oferentes.


Debido al alto tránsito que se registra -desde las principales canteras de la zona hacia distintos destinos de la región- se produce un notable desmejoramiento de la traza.


Desde el área de Caminos Rurales del Municipio se planificó realizar un importante mantenimiento, que consistirá en primer término con un regado continuo con dos regadores como mínimo, un repaso semanal de toda la traza con motoniveladora y bacheo.


Además se agregaron los trabajos de limpieza y conformado de cunetas, con la remoción, carga y transporte de acopio que la empresa adjudicatario determine de cualquier material que puede aparecer.


En este mantenimiento se incluye también el tramo que une el camino pavimentado a Colonia San Miguel y Canteras Piatti, dejando la traza en perfectas condiciones de transitabilidad (bacheo, limpieza y conformado de cunetas).


Los trabajos de conservación se desarrollarán en una extensión total de 24,70 kilómetros divididos en tres tramos: el primero es de 19,50 kilómetros que va desde la Ruta Nacional Nº 226 hasta el Enlace "Néstor Kirchner". En tanto que el segundo segmento de 3,60 kilómetros desde Sierras Bayas hasta el Enlace y el tercer sector de trabajo es de 1,60 kilómetros desde Colonia San Miguel a Canteras Piatti.


El plazo del mantenimiento es por 12 meses. El presupuesto oficial fijado para la licitación pública fue estimado en $6.406.000 y las ofertas presentadas se detallan a continuación:

  • Proponente Nº 1: Supercal S.A. cotizó la suma de $6.405.818,90.
  • Proponente Nº 2: Producciones Industriales cotizó la suma de $7.202.482,80.
  • Proponente Nº 3: Rubén Sacchi cotizó la suma de $5.280.002,56.
  • Proponente Nº 4: Atak S.R.L cotizó la suma de $5.921.500.
  • Proponente Nº 5: Alkotz S.A. cotizó la suma de $6.577.728.
  • Proponente Nº 6: Néstor Burgart cotizó la suma de $7.395.000.


Fuente: PRENSA MUNICIPIO OLAVARRIA​

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Debido al alto tránsito que se registra -desde las principales canteras de la zona hacia distintos destinos de la región- se produce un notable desmejoramiento de la traza.


Desde el área de Caminos Rurales del Municipio se planificó realizar un importante mantenimiento, que consistirá en primer término con un regado continuo con dos regadores como mínimo, un repaso semanal de toda la traza con motoniveladora y bacheo.


Además se agregaron los trabajos de limpieza y conformado de cunetas, con la remoción, carga y transporte de acopio que la empresa adjudicatario determine de cualquier material que puede aparecer.


En este mantenimiento se incluye también el tramo que une el camino pavimentado a Colonia San Miguel y Canteras Piatti, dejando la traza en perfectas condiciones de transitabilidad (bacheo, limpieza y conformado de cunetas).


Los trabajos de conservación se desarrollarán en una extensión total de 24,70 kilómetros divididos en tres tramos: el primero es de 19,50 kilómetros que va desde la Ruta Nacional Nº 226 hasta el Enlace "Néstor Kirchner". En tanto que el segundo segmento de 3,60 kilómetros desde Sierras Bayas hasta el Enlace y el tercer sector de trabajo es de 1,60 kilómetros desde Colonia San Miguel a Canteras Piatti.


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  • Proponente Nº 1: Supercal S.A. cotizó la suma de $6.405.818,90.
  • Proponente Nº 2: Producciones Industriales cotizó la suma de $7.202.482,80.
  • Proponente Nº 3: Rubén Sacchi cotizó la suma de $5.280.002,56.
  • Proponente Nº 4: Atak S.R.L cotizó la suma de $5.921.500.
  • Proponente Nº 5: Alkotz S.A. cotizó la suma de $6.577.728.
  • Proponente Nº 6: Néstor Burgart cotizó la suma de $7.395.000.


Fuente: PRENSA MUNICIPIO OLAVARRIA​

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